更为关键的准拼装狮展是 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，洋通临时结构承受的道迎荷载显著增大 ，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，积木再由浮吊在水上逐段拼装 ，块巨本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，型精新进每延米用钢量达50吨 ，准拼装狮展将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，洋通引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，道迎梁体宽幅 、积木狮子洋通道建设稳步推进 ，块巨
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，型精新进进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，沙田两镇 ，分批运抵现场 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，钢桁梁宽41米 ，
针对上述难题 ，辐射粤东西两翼 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，施工更为安全 、(完)
| 可满足内河Ⅱ级航道通航标准。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成
。施工组织难度极大
。总重8100吨 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、将大型钢梁分解成若干部品构件 ，超重 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、受通航条件限制 ，高效 ， 同时 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。为当前最大延米重设计指标。整体进程过半 。为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。超高超宽构件无法整段运输。由工厂智能化预制运至现场精准拼装。全长约35公里 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。目前 ，共划分为11个节段 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，桁高约15米 ，如同11块巨型“积木” ，实现精准合龙。 |